對于長距離、大運(yùn)量、布置復(fù)雜的帶式輸送機(jī)，公司將進(jìn)行帶式輸送機(jī)的動態(tài)分析，將輸送帶按粘彈性體的力學(xué)性質(zhì)，綜合計人驅(qū)動裝置的起制動特性、各運(yùn)動體的質(zhì)量分布、線路各區(qū)段的坡度變化、各種運(yùn)動阻力、輸送帶的初始張力、輸送帶的撓度變化、拉緊裝置的形式和位置及張緊力等因素的作用，建立輸送機(jī)動力學(xué)數(shù)學(xué)模型，求得輸送機(jī)在起動和制動過程中，輸送帶上的不同點(diǎn)隨時間的推移所發(fā)生的速度、加速度和張力的變化。預(yù)報按傳統(tǒng)的靜態(tài)設(shè)計方法設(shè)計的輸送機(jī)可能出現(xiàn)的動態(tài)危險和不安全之處，對該設(shè)計提出改進(jìn)和調(diào)整措施，確定優(yōu)化的設(shè)計和控制參數(shù)。
多種驅(qū)動方案選擇：對于長距離、線路復(fù)雜的帶式輸送機(jī)，常規(guī)驅(qū)動配置方案已不能滿足啟動、運(yùn)行要求，最好采用具有可控起制動功能的驅(qū)動裝置，控制輸送機(jī)按理想的起、制動速度曲線起動和制動，以減小輸送帶及承載部件的動態(tài)載荷。主要有：固態(tài)降壓軟啟動方式、交流變頻調(diào)速驅(qū)動方式、CST可控起制動方式、繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子回路串接電阻的軟起動方式、液體粘性軟啟動方式、液壓馬達(dá)驅(qū)動方式、調(diào)速液力耦合器驅(qū)動方式等。
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